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汽車行業的配電系統諧波特點
  汽車制造行業在主要的生產工藝中采用了大量的沖擊性、非線性負荷,例如車身車間的電焊機、激光焊機;沖壓車間的沖壓機;油漆車間的變頻裝置;總裝車間的自動生產線等,這些沖擊性、非線性負荷都有一個共同特點,就是負荷波動非常大,諧波發生量非常大。
汽車工業點焊設備絕大多數是用380V電源,由二相供電(L1-L2、L2-L3或L3-L1),會因三相不平衡而出現零序電流需要考慮選用不平衡補償。

汽車行業詳細解決方案:汽車制造行業在主要的生產工藝中采用了大量的沖擊性、非線性負荷,例如車身車間的電焊機、激光焊機;沖壓車間的沖壓機;油漆車間的變頻裝置;總裝車間的自動生產線等,這些沖擊性、非線性負荷都有一個共同特點,就是負荷波動非常大,諧波發生量非常大。
汽車工業點焊設備絕大多數是用380V電源,由二相供電(L1-L2、L2-L3或L3-L1),會因三相不平衡而出現零序電流需要考慮選用不平衡補償。
無功補償與諧波治理的用戶價值
減小諧波影響,避免諧波引起的電壓放大損壞電氣設備等各類故障,提高供電安全性。
治理諧波,減小注入系統的諧波電流,滿足國家標準要求;
無功動態補償,功率因數達標,避免供電公司罰款;
無功補償后,減小了系統供電電流,提高了變壓器、電纜的容量利用率;
節能降耗。

您可能遇到的問題?

1、0.4kV低壓供配電系統電壓總諧波畸變率嚴重超標,用電設備和變壓器存在嚴重的諧波功率損耗。
2、0.4kV側自然功率因數低,同時存在嚴重的三相不平衡現象和無功沖擊現象。
3、常規無功功率補償裝置存在動態響應時間大和投切補償精度差等問題,導致了低壓母線長期存在過補和欠補等問題。

我們的解決方案:

1、采用ESBELb無源濾波裝置,對系統特征諧波進行濾除,同時補償無功功率,投切開關采用晶閘管開關,滿足負荷快速變化的要求;
2、動態安全補償裝置ESBEL AHPF采用三相共補與分補混合補償方式,滿足系統三相不平衡的補償要求;
3、采用ESBELtsm動態無功發生裝置動態形式向系統各相提供無功功率,同時對系統各次諧波進行治理;
4、通過有源濾波器BLUEWAVE和動態安全補償裝置MVTS的混合使用,能夠解決汽車制造行業配電系統的諧波影響、降低系統損耗,使配電系統安全、高效運行,特別是對用電安全要求非常高的用戶意義更加重大。

 

 
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